que signifie ... ?

Fan Disney Nombre de messages: 16 Date d'inscription: 07/04/2012

j'aimerais savoir c'est quoi un lift et un fer un cheval ? merci Smile

Littéralement un lift (a lift) c'est un ascenseur ... pour ce qui est du fer à cheval ... C'est la pièce de fer en forme de "U" que l'on retrouve sous le sabot du cheval!

lift : montée permettant au train d'un coaster d'atteindre le sommet du coaster avant de commencer le ride (parcours) en lui-même (par exemple celui d'Indiana)

fer à cheval : inversion qui consiste en un virage serré incliné à 90° (par exemple la 3e inversion de Space). On ne se retrouve donc pas la tête en bas mais c'est considéré comme une inversion quand même.

Je rajoute mon grain de sel pour le lift: il peut être de type "ascenseur" (comme le Matterhorn Blitz à Europa Park) ou une pente prise à vitesse variable selon le type de coaster (launched comme SpaceMountain, à chaîne comme IndianaJones, etc...)

Fan Disney Nombre de messages: 16 Date d'inscription: 07/04/2012

MERCI ! beaucoup pour vos raiponces !!

Petite question à mon tou, Rem10 pourra surement répondre: qu'est-ce que le "layout" d'un coaster?

Le layout d'un coaster, c'est son parcours.

Pour exemple, voici le layout du Water coaster de Djurs.

Tom-x-67 a écrit:

Petite question à mon tou, Rem10 pourra surement répondre: qu'est-ce que le "layout" d'un coaster?

C'est le parcours tout simplement.

Sion 2/3 trucs qui pourraient aider ceux d'entre nous ne connaissant pas le langage des coasters :
- on parle d'inversion (et non looping !) pour désigner les éléments mettant la tête en bas, sachant que le looping (vertical loop pour le nom technique) est une inversion particulière (l'inversion d'Indiana)
- un "launch" c'est un départ lancé avec accélération (type RNRC)
- la "first drop" c'est la 1ere descente d'un coaster, pouvant être assez impressionnante sur certains coasters d'où le fait qu'elle est recherchée
- une "break zone" est une zone de ralentissement du train permettant un possible arrêt si la sécurité l'impose, elle permet de mettre plus de trains sur le parcours donc de limiter l'attente
- les "breaks finaux" c'est bien sur les freins de fin de parcours peu avant le retour en gare

Si vous avez d'autres questions demandez-moi !

Ah ben de bonnes questions !! je viens d'en apprendre! lol

heureusement qu'on a des "spécialistes" cheers

Oui c'est sympa de nous faire partager vos connaissances ! Merci Smile

Merci Rem10 & 'ti biscuit , je me doutais bien que c'était ça, mais à présent j'en suis sur! Smile

Merci Rem10 pour les infos ^^